Ja, for noen tror jeg det er det!
Etter 10 år på sykkel føler jeg meg fremdeles av og til som litt av en amatør, da særlig i svingene.
Spesielt venstresvingene! Spesielt på søndagene! Spesielt når det regner!
Riktignok har jeg til dags dato kommet gjennom alle svingene, men ikke alltid uten en ekkel frykt for å ramle…
Noen dager er liksom bedre enn andre, men jevnt over kjører liksom "alle andre" fortere, og tydeligvis uten større anstrengelser.
Ikke helt sant, for etter å ha "luftet" problemet for en del venner, både på treff , i klubben og ellers, oppdaget jeg at jeg slett ikke er alene om å føle det slik! Ingen ønsker om å kjøre spesielt fort, men man skal vel ikke ligge i 80 og føle frykt på normale veier?!?
Finnes det noe botemiddel? JA !!
Jeg meldte meg på "full kontroll" førerutviklingskurs i regi av NMCU!
Hadde rimelig store forventninger til kurset, som gikk over to dager på Arctic Circle Raceway på Mo.
Seks sykler nedover , ligge i hytte, diskutere, kjøre, og forhåpentligvis lære noe jeg ikke helt har lært før…
Opp på fredagsmorran, gruer meg litt… selvfølgelig pissregn! Og sikkert masse venstresvinger! og regndress! og så skal man bli nødt til å vise hvor dårlig man er til å kjøre motorsykkel mens masse folk står og ser på!!!
Og jeg har sikkert den dårligste sykkelen av dem alle, gammelhondaen ifra -78. med urunde, heimlaga hjul og svetting på forgaffelen…dem kommer sikkert tel å flire…
Man gjør seg mange rare tanker like før man skal utlevere privatlivet i all offentlighet! Er det ikke slik det er? Motorsykkelkjøring, og særlig teknikken, er nok for ganske mange en ganske privat sak, som man helst gjør uten tilskuere? noen som kjenner seg igjen ? håper det…
Kurset startet med litt teori, 43 deltakere og fire trivelige instruktører fra Vålerbanen som med en gang gav inntrykk av tillit og at de hadde meget god greie på hva de holdt på med. Stemningen var god fra første stund, og ut på syklene bar det.
Først bremsetrening, så litt svingteknikk, så unnamanøver. Ikke skummelt i det hele tatt, og ingen flirte verken av sykkelen eller han oppå…
Mer teori, svingteknikk: hvordan gjøre hva, hva man ikke må gjøre, lunsj, og ut på banen! Det regna bare verre, og jovisst, man kjører rundt og rundt som på alle baner, og selvfølgelig mest til venstre…!nerver…
Neida, det gikk i så rolige former at det var en fryd! Gasskontroll, svingpunkt, man øvde på en ting av gangen så man virkelig fikk en følelse av at det satt.
Dagen etter opprant med noe lettere skydekke, og etter hvert tørket faktisk banen opp! Svingene ble mindre og mindre farlige, man fikk diskutere med de andre og instruktørene i pausene, og det hele føltes bare bedre og bedre. Instruktørene kjørte sammen med oss på banen, og luket ut feil underveis. Kjempeopplegg!
Jeg følte allerede at teknikken begynte å komme, og at dette var virkelig artig! Inn mot svingen, ledige armer, lårene litt tettere rundt gamlingen (Hondaen altså), finn svingpunkt, brøstet litt inn i svingen, gi gass, styreinput og blikket dit du skal, svingene gikk som en lek!!
Joda, visst har jeg lest og hørt alt dette før, men aldri egentlig greid å sette det hele sammen på riktig måte, til en helhet som fungerer. Utrolig hvordan 60-70 runder på en bane med litt veiledning kunne hjelpe!
Det beste med det hele var at der fantes folk som kunne, som ville sagt fra om du kjørte "feil". God og trygg følelse!
Min konklusjon: ALLE vil ha nytte av et slikt kurs, og kunne få en bedre forståelse av, og en større glede ved å kjøre motorsykkel. Jeg hadde bruk for det, og Jeg hadde utbytte av det!
Kjør forsiktig!
Takker for to trivelige og lærerike dager på ACR. Jeg hadde det i hvert fall som plommen i egget og lærte masse.
Som eksempel lærte jeg at når man konsenterer seg om å henge på ("æ slæpp f*n ikkje!") forankjørende (ZX7turbo), så blir man litt ukonsentrert på egne oppgaver...
Endte med en halvkontrollert nødbrems i sving.
Gikk bra. ;-) Bra kjørt, Aslak, tror jeg det var.
Ja nå er sesongen skikkelig igang og det har aldri vært morsommere å kjøre motorsykkel enn etter kurset på ACR.
Det jeg savnet var en bedre informasjonsopplegg. Både før, ved start og under kurset. Før og ved start er mest detaljer, men underveis i kurset opplevde jeg litt for lite "hva skal vi gjøre når" informasjon. Det ble til at jeg satt og lurte litt på hva skal vi gjøre nå. Må tilføye at dette er noe jeg ofte savner på ulike kurs og samlinger så det kan jo være meg....
Det kanskje også en ide å oppfordre folk til å sove over til neste dag før man kjører hjem. Det var slitsomt på banen hele dagen og veien hjem var mer enn lang nok.
Men alt i alt, et kurs jeg kommer til å melde meg på til års også, dersom muligheten dukker opp...